Najosnovniji standard klasifikacije zasniva se na broju pogonskih točkova, dijeleći vozila u dvije glavne kategorije: pogon na dva-pogon i četiri-pogon na četiri točka.
Pogon na dva{0}}točka
Pogon na dva -motora se može dalje podijeliti na osnovu položaja motora i položaja pogonskih kotača, uključujući prednji-motor na stražnje-pogon (FR), prednji-prednji-pogon na prednje točkove (FF), stražnji-motor na stražnji{6{RR}}i pogon na srednje točkove zadnji{8} pogon (MR). Prednji{10}}motor na stražnje{11}}pogon se najčešće koristi u-pogon na dva točka-off road vozilima i limuzinama.
Prednji{0}}motor na stražnje{1}}pogon (FR) je relativno tradicionalan sistem pogona. Prednji točkovi su odgovorni za upravljanje, dok zadnji točkovi upravljaju celokupnom vožnjom. U ovom sistemu, sva snaga iz motora se prenosi na zadnju osovinu, pokrećući zadnje točkove da pokreću automobil napred. Drugim rečima, zadnji točkovi „guraju“ prednje točkove, pomerajući vozilo napred.
U poređenju sa drugim-sistemima pogona na dva točka, prednji-pogon na stražnje-motore ima značajne prednosti. Prilikom pokretanja, ubrzavanja ili penjanja po dobroj podlozi, pritisak na pogonske točkove se povećava, što rezultira znatno boljom vučom od pogona na prednje{4}}točke. U međuvremenu, vozila sa prednjim-motorom,-pogonom-na zadnjim točkovima takođe nude odličnu stabilnost u upravljanju i uglađenost vožnje, i korisna su za produženje veka trajanja guma. Nadalje, raspored prednjeg-motora,-zadnjeg-pogona{12}}približava motor, kvačilo i mjenjač vozačevoj kabini, pojednostavljujući raspored kontrolnih mehanizama i strukturu upravljačkog sistema, čime se olakšava održavanje i popravka vozila.
-Pogon na četiri točka
Međutim, ako je vaša motivacija za kupovinu terenskog vozila da osvojite istinsku divljinu i šume, ne ustručavajte se potrošiti dodatni novac i odlučiti se za sistem pogona na četiri-točka-na četiri točka. To je zato što čak i na dobrim putevima, vozila sa-pogonom-na dva točka mogu proklizati na snijegu ili klizavoj površini, te su sklonija kretanju u riblji rep tokom ubrzanja. -Pogon na sva četiri točka sprječava ove probleme. Istovremeno,-sistemi pogona na četiri točka imaju superiornu efikasnost korišćenja snage motora u poređenju sa pogonom na dva-točka, postižući bolju vuču guma i snagu upravljanja. Što se tiče sigurnosti, pruža i bolju stabilnost u vožnji.
-Pogon na četiri točka znači da se pogone i prednji i stražnji kotači automobila, a izlazni obrtni moment motora može se raspodijeliti na sve kotače u različitim proporcijama u skladu sa različitim uslovima na putu kako bi se poboljšale vozne sposobnosti vozila. Obično se označava sa 4x4 ili 4WD. Ako vidite ove oznake na automobilu, to znači da vozilo ima-mogućnost pogona na četiri točka. U prošlosti,-pogon na četiri točka bio je ekskluzivan za-terenska vozila, a ova funkcija je postepeno postala dostupna u nekim vrhunskim{10}}limuzinama i luksuznim sportskim automobilima.
